Напомним, 28 января 2025 года Генеральная прокуратура подала иск владельцам аэропорта миллиардеру Дмитрию Каменщику и Валерию Когану, а также в отношении около 30 юрлиц, связанных с аэропортом. В них потребовали наложить арест на акции Каменщика и Когана, обеспечить сохранность всего имущества, а также запретить им выводить имущество за пределы России.
Тогда надзорный орган посчитал, что владельцы нарушали закон, запрещающий иностранным резидентам владеть стратегическими объектами: якобы у них были гражданства Турции, ОАЭ (у Каменщика) и Израиля (у Когана).
С 2004 года государство в лице Росимущества начало попытки оспорить результаты приватизации Домодедово: требовали вернуть приватизированное имущество, а также аннулировали договор аренды на взлетно-посадочные полосы. Но юристы Каменщика смогли отстоять интересы компании в судах, и в 2007 году Высший арбитражный суд подтвердил законность приобретения собственности. В 2012 году Росимуществу удалось лишь повысить арендную ставку за полосу до 410,4 млн рублей в год вместо прежних 100 млн рублей (при выручке компании до 1 млрд долларов). Параллельно Домодедово подвергалось регулярным проверкам Ростехнадзора, ФСБ и Ространснадзора. К 2008 году сотрудники компании были допрошены порядка 1,5 тысячи раз, а само предприятие упоминалось примерно в 150 уголовных расследованиях.
Дмитрий Каменщик образцовый ответственный хозяйственник.
В 2015 году издание Forbes оценило состояние одного из владельцев аэропорта Дмитрия Каменщика в 3,8 миллиарда долларов, разместив его на 27-й позиции в рейтинге самых состоятельных предпринимателей России. В последующие годы, согласно анализу Forbes, финансовое положение Каменщика ухудшилось. К 2024 году его капитал был оценен в 2,2 миллиарда долларов, что соответствовало 60-му месту среди российских миллиардеров, а к 2025 году — снизился до 1,5 миллиарда долларов, переместив его на 92-ю строчку рейтинга. Кроме того, по информации Forbes, Каменщик является владельцем яхты Flying Fox, стоимость которой составляет 445 миллионов долларов.
Валерий Коган, еврей из Мариуполя любит всё самое лучшее.
По совладельца аэропорта «Домодедово» Валерия Когана известно, что он продал свой роскошный пентхаус на Манхэттене рядом с Центральным парком в здании № 15 Central Park West, где проживали знаменитости и бизнесмены, включая музыканта Стинга, за $34 млн.
В прошлом 2024 году бизнесмен также продал свою резиденцию в Гринвиче площадью в 40 минутах от Нью-Йорка, за $10 млн. Продает он и квартиру в Plaza Hotel в Нью-Йорке, выставив её на продажу за $23 млн. Семья Когана также продает недвижимость в Израиле. В прошлом году миллиардер продал свой пентхаус в Тель-Авиве расположенный в проекте SEA ONE на берегу моря между улицами ха-Яркон и Герберт Самуэль за $33 млн. Продает он и самый https://jewish.ru/ru/news/articles/164810/ дорогой особняк в Израиле расположенный в Кесарии — на улице Адар, на которой живут Сара и Беньямин Нетаньяху, который Коган предлагает за $150 млн.
«Домодедово, действительно, сложное предприятие, сам сбежал оттуда, — заявил в своих соцсетях бывший владелец аэропорта и экс-депутат Госдумы Антон Баков, — Но был верен друзьям, ушёл из Домодедово из-за Тхая (Станислав Тхай был заместителем Бакова ). Я не представляю, кто вместо Каменщика возьмется за „Домик“, это очень невозможно». Пресс-служба «Домодедово» заявила, что аэропорт работает в штатном режиме и выполняет все обязательства перед пассажирами и партнерами.
Управляющий директор аэропорта Андрей Иванов полон оптимизма.
Сейчас Домодедово переживает не лучшие времена. Новый управляющий директор аэропорта Андрей Иванов говорил, что у компании есть задолженность перед налоговой и перед сотрудниками. Общий долг Домодедово за первое полугодие 2024-го, по данным отчетности, составил около 70 млрд рублей. Иванов также отмечал, что аэропорт близок к банкротству, хотя реального финансового краха его руководство не допустит. «Первостепенная задача — остановить обрушение экономики Домодедово. Финансовое положение тяжелое, аэропорт принят с очень большими долгами», — говорил он.
После перехода имущества компании в госсобственность проводится комплексная проверка финансово-хозяйственной деятельности холдинга. В рамках этих проверок «Домодедово» уже оспаривает сделки на 5 млрд. руб. В 2025 году только на обслуживание процентов по кредитам потребуется выплатить банкам около 8 млрд рублей. Иванов добавил, что сейчас аэропорт ведет переговоры с кредиторами о реструктуризации задолженности и ищет понимание по этому вопросу.